91y捕鱼赢现金版下载:汽車后橋主減速器從動螺旋傘齒輪鍛坯成形工藝研究及數值模擬

2017-12-16  來自: 金蝉捕鱼破解版 瀏覽次數:340

金蝉捕鱼破解版 www.jjhahr.com.cn   螺旋傘齒輪是汽車后橋主減 速器的重要零件之一,在汽車的傳動過程中起著承受載荷的重要作用。隨著汽車產量的逐年上升,螺旋傘齒輪的需求量也逐年增加。對于用于該類齒輪加工的毛坯要 求質量高、批量生產時要節能省材。所以,優化現有毛坯成形工藝、提高質量、降低成本和減小噪音成為汽車行業重要的研究方向。 本課題主要研究內容如下:

  一、對齒輪坯的各種成形工藝進行對比分析,得出了適于本課題齒輪坯的成形工藝方案。 

  二、分別對閉式模鍛、單件輾環工藝、雙件輾環工藝的毛坯尺寸、成形模具、設備選取進行理論計算,通過綜合比較,確定了成形螺旋傘齒輪坯的工藝方案。 

  三、利用DEFORM-3D有限元數值模擬軟件對輾環成形工藝進行數值模擬實驗驗證和優化,確定輾環時所需預制坯的優化形狀和尺寸。 

  四、在單件輾環成形工藝的基礎上,對雙件輾環成形進行數值模擬,對模擬實驗結果分析說明。 

  本文對從動螺旋傘齒輪坯的兩種成形工藝即閉式模鍛工藝和輾環工藝進行比較。分別計算出兩種成形工藝的材料利用率,通過對比結果可知輾環工藝與閉式模鍛工藝 相比材料利用率有所提高。再通過對比使用設備及能源損耗,最終選取閉式輾環成形工藝為成形齒輪坯的工藝方案。 

  在單件輾環工藝的基礎上,對雙件輾環成形過程進行數值模擬,通過對成形過程應力應變分布、幾何形狀、成形尺寸分析說明,表明應力應變分布規律與單件輾環變 形過程大體一致,且幾何形狀、成形尺寸滿足要求。通過對單、雙件輾環成形材料利用率對比分析,得出雙件輾環成形工藝與單件輾環成形工藝相比材料利用率有所 提高,且生產效率提高、成本降低。這項工藝的提出為今后的生產實踐提供了重要的理論依據。

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